本文摘要：最近汽车与互联网的融合更加密切，有很多互联网公司大力挤进汽车行业，还包括苹果和谷歌，只不过每一家的作法都不过于一样，国内也能有很多类似于的厂商，甚至还包括新兴企业，一部分是来自传统汽车行业的新秀比如前沃尔沃总裁沈晖创办的威马汽车，而另一种则是由互联网企业主导的比如乐视汽车。

最近汽车与互联网的融合更加密切，有很多互联网公司大力挤进汽车行业，还包括苹果和谷歌，只不过每一家的作法都不过于一样，国内也能有很多类似于的厂商，甚至还包括新兴企业，一部分是来自传统汽车行业的新秀比如前沃尔沃总裁沈晖创办的威马汽车，而另一种则是由互联网企业主导的比如乐视汽车。这些产品都有一个联合的特点，就是融合了互联网的特点，将云和大数据的精髓子集到一起，也就是所谓的汽车物联网，并且用于更加先进设备的能源结构，并非传统的汽油汽车，使用混合动力或者显电动方式。现在还有一家科技公司想转入这一领域，说道一起大家一定不陌生，就是在全球都能排位试题国内手机销量名列第一的华为。业内人士回应，华为打算汽车产品，不过不是自己设计和生产，而是一部分由自己设计但由代工厂生产的汽车产品。

他们很有可能早已与加拿大汽车零部件制造商和整车代工商麦格纳展开了谈判。麦格纳公司曾多次服务过宝马、捷豹路虎、戴着勒姆等，目前在全球享有294家工厂、87个工程研发和销售中心。如果华为有市场需求他们有可能在中国履历工厂与中国品牌一起生产整车。实质上华为曾多次与长安汽车展开过战略合作，与奥迪、宝马在内的多个汽车品牌有说道合作，所以在汽车方面早已有了一定打算，而且华为在智能终端和网络方面有自己的强项，坚信建汽车的可玩性要比同行业其他公司门槛较低一些。

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